１月２０日，一艘油轮装载着９９６吨柴油从莆田运到长乐，卸油入库后，库方称柴油少了１２吨，货主福州港燃油供应公司因此向油轮船主索赔６万多元，而船主坚称己方对此没有责任。目前，双方仍争执不下。

　　据承运方“恒风１６６”油船的大副陈依钦说，１月１９日晚，他们受福州港燃油供应公司的委托，从莆田的福建炼油厂装载了９９６．１３２吨柴油，运往该公司位于长乐后安的油库。２０日上午，该船抵达目的地。随后，他和油库计量员一起，根据国家规定的温度和容积标准对船的柴油装载量进行检测，双方计算后认可油量为９９７．７１９吨，出现的偏差符合计量标准。

　　随后，双方签订协议进行卸油。不料１月２１日，库方测量柴油后称，发现油少了１２吨多，并索赔６万多元。

　　昨日上午，“恒风１６６”油船主刘先生拿出“恒风１６６”油船的“国家船舶舱容积计量站”的鉴定证书对记者说，该油船的容积是符合标准的。

　　他认为，柴油从船上卸往位于山顶上的油罐时，中间连着一条约１０００米长的输油管，“蒸发”的油可能就在里面。因此，他向油库方提出，将卸下的油倒回船上，并放干输油管里的油，重新测量。

　　但他的提议遭到油库方拒绝。

　　昨日上午，福州港燃油供应公司副总经理游泳说，该公司已对此事展开调查，拒绝倒油回船是因为罐底的水会在倒灌时进入输油管内，很难清理干净。他希望油船主找到有关的计量权威部门对两方的容器进行测量，以确定是谁的责任。