据悉，三方将按经济效益比例分摊补贴金额，香港占百分之五十点二、内地占百分之三十五点一、澳门占百分之十四点七；具体金额则视乎招标结果而定。

　　郑汝桦今天在广州出席大桥前期工作协调小组第八次会议后向媒体表示，粤港澳三方听取了大桥工程可行性研究报告总结，并就融资建议实施方案和下一步工作，达成共识。

　　她表示，中交公路规划设计院初步建议，大桥以五十年专营期、逐步放宽车流量的方式营运，但仍须详细研究再作决定。

　　三地将各自兴建及运营境内的大桥部分。其中，香港境内的部分长十二点六公里，内地部分长十三点九公里，主体大桥的长度是二十九点六公里。

　　大桥采用桥隧结合方案，按六条车道高速公路标准兴建，设计行车速度每小时一百公里。主航道采用隧道形式，并在两个人工岛兴建桥隧转换设施，确保不影响前往广州及深圳港口的主航道。

　　郑汝桦说，期望通过招标及竞争过程，需要补贴的金额愈少愈好。有关招标工作正在草拟阶段。完