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您现在的位置： 政策厂商同步支持 清洁柴油再上高速轨道
北京车展上各种清洁能源车辆再次凸显出梦想、和谐、新境界的主题。而目前，发改委的《产业结构调整指导目录(2007年本)》(征求意见稿)的第二稿已经将鼓励柴油轿车发展的内容重新列入。曾因为在此前第一稿去掉鼓励发展柴油轿车的相关内容后，引发社会各界不同的意见和声音，此次第二稿又将该内容重新补充，重新回到相关政策的鼓励范畴之内，体现了国家重视发展实质性清洁能源的决心，同时发改委产业政策司表示，相关的鼓励内容已经细化到各个章节中。
我国自九十年代起开始发展清洁能源项目，对于LPG天然气、清洁柴油动力、油电混合技术和氢燃料技术均有涉及。而目前最成熟最可能推广的依然是清洁柴油动力。在欧洲市场已经突破一半的市场占有率的清洁柴油动力，在全球环保要求最为严格的欧盟排放法规环境下大受好评，这股清洁能源的势头甚至影响到了以汽油动力为主导的美国市场，美国曾经作为不大力推广柴油车的国家，目前也加入到鼓励柴油车的行列。自2005年起，美国市场的柴油动力车辆占有率每年以30%以上的速度在增长。而我国台湾地区也在大力推进清洁柴油动力的市场普及。在台湾，买一辆柴油车成为了环保、时尚的代名词，各大汽车媒体与经销商，都以大量的篇幅测评柴油动力车型，组织大量活动推广柴油车的普及。 |
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