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因原材料价格上涨而被迫打响中国汽车“涨价第一枪”的奇瑞汽车,日前表示其与克莱斯勒、菲亚特汽车以及徽商银行等多方之间的一系列合资合作项目现已深入推进。 这意味着,在自主品牌乘用车市场普遍遭遇价格优势紧缩、细分市场竞争加剧、海外出口门槛提高、人民币升值等诸多问题之时,奇瑞在以小车为主基础上潜心研发新产品,同时,借助外力向汽车金融和零部件领域延伸,且不断扩大海外销售网和产品线,并以此组合出拳、多管齐下,或将成为自主品牌一条新的破解之道。
“以前的车展,自主品牌给人感觉是‘村气逼人’,不过,从今年的北京车展来看,自主品牌展示出来的,已是‘春气盎然’。”吉利汽车主管研发的副总裁赵福认为,本土汽车品牌无论是展台设计、参展规模,还是参展车型本身都表现出耳目一新的变化。 《第一财经日报》记者在奇瑞展台看到,由“多彩五娃”、“家轿欧风”、“银色王者”、“银甲悍将”、“运动激情”和“银海绿洲”六大阵营组成的29款车型联袂登场。其中,既有奇瑞五娃系列的精品小车推出,又有奇瑞A3家族的全系产品亮相,还有全新越野SUV及皮卡的悍虎系列,以及高端商务平台的东方之子6和瑞麒5,老品牌风云也推出了志在打造新一代国民车梦想的风云2。 |
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