有“国车”美誉的红旗品牌，在其高档车型HQ3去年上市后，最近又有了新动作。在2008北京车展上，红旗首次亮相了其自主设计研发的SUV概念车，引来车界关注，再次坚定了其回归高端品牌的信心。但对于红旗走高端SUV路线，车界专家多持保留态度。  
 

　　借SUV巩固高端路线

　　在刚刚结束的2008北京国际车展车展上，SUV概念车的揭幕引来关注。红旗事业部部长郭世君表示，这款车肯定会量产，动力系统将使用一汽红旗完全自主研发的发动机，价格会参照国际豪华SUV来确定。

　　在经历了红旗名仕和世纪星等合资“弯道”后，红旗已于去年推出了高档车型HQ3，而此次SUV的推出坚定了红旗今后全面回归豪华车的战略定位。今年年初郭世君就曾表示，红旗今后将全面回归豪华车的战略定位，只专注研发和生产20万元以上的高档产品。

　　国内外竞争对手众多

　　然而，新推SUV的不只红旗一家。此次北京车展，除了奥迪、奔驰等品牌展出了最新的SUV车型外，国内的自主品牌吉利、奇瑞等也纷纷加入此列。

　　对于红旗即将推出的SUV高端车型，刚刚在北京车展发布了首款自主SUV车型的吉利汽车，其新闻中心的赵女士表示，拓展产品线对于提高品牌竞争力是有好处的，大家对红旗的历史了解比较多，能否进入SUV还要看他们思维够不够创新。

　　而在高端SUV市场中占有一席之地的上海通用汽车一位公关负责人在接受《每日经济新闻》采访时表示，红旗还不算我们的竞争对手。该负责人表示，红旗品牌知名度比较高，这对他们是一个优势。

　　专家不看好前景

　　有业内专家曾做出预测，SUV市场将在经历3至5年市场争夺战后，初步形成“三足鼎立”之势：进口SUV主走高端、合资SUV主走中端、自主SUV走低端，并各有所渗透。

　　对于红旗进军高端SUV市场，一些车界专家并不看好。中投证券一位分析师认为，红旗品牌积累的深厚文化内涵可能会对这款车的市场有拉动作用。但SUV市场竞争很激烈，目前高端SUV市场除了上汽荣威等少数几款自主品牌，基本上被海外车型所垄断，自主品牌要做高端难度很大。

　　据全国乘用车市场信息联席会发布的统计报告显示，SUV市场已经成为中国增长最快的乘用车细分市场，去年全年国产和进口SUV的增幅都达到50%以上。据中国进口汽车贸易中心的统计数字，2007年1-11月，进口SUV数字达到126,659辆，同比增长65％。预计在2008年，这种增长态势还将继续。中国SUV市场的巨大潜力可见一斑。