一、汽车行业进出口总体走势

　　1、历年汽车行业进出口增长分析

　　08年中国汽车工业克服人民币升值和异常天气等因素保持较快发展速度。1-3月国内汽车销量257.87万台，增长21.42%；整车出口达到22.1亿美元，同比增长99%，汽车零部件出口73亿美元，同比增长24%，均超过国内市场的销售增长速度。08年1季度汽车行业进口加速，这尤其在整车领域表现突出。

　　整车进口首次高于零部件进口的金额成为进口主力。08年1季度整车进口达到37.6亿美元，同比增长91%，汽车零部件进口36.4亿美元，同比增长13%。

　　尽管近几年以来我国汽车出口增长迅猛，但后劲不足的问题日益凸现。由于中国汽车工业起点比较低，在技术上与国际标准还存在很大差距，面对技术、质量、贸易保护等诸多国际上的技术和政策壁垒。我们必须尽快攻破诸多技术上的瓶颈，并利用强大的国力营造一个公平的出口环境。我国汽车出口已经发展到了一个重要的关口，08年1季度已经暴露出很多问题，尤其是自主品牌的出口遇到新的压力，需要及时采取措施化解，今后的自主品牌出口发展的策略调整十分关键。

　　2、08年汽车工业进出口走势

　　2008年1季度，全国汽车及零部件累计进出口总值达到170亿美元，其中进口总值95亿美元，出口总值74亿美元，净出口达21亿美元。汽车商品进出口走势出现反差，进口较07年4季度增长2亿美元，而出口较07年4季度下降12亿美元，由此导致进出口的顺差减小13亿美元。

　　受到汇率的影响，我国汽车进口增长较快，人民币升值使进口整车有了价格优势。目前，人民币升值已经成为国外高端车型进军我国市场的助推器，而且对于目前仍需要大量进口关键件、高附加值件、以进口组装为主的中国汽车业来说，总体上还是可以起到降低制造成本的作用。特别是对于以美元和日元结算的汽车及汽车零部件进口可享受到人民币升值所带来的巨大好处。

　　08年汽车产业出口环比萎缩首先是受到国际汽车市场增长速度下滑甚至负增长的严峻压力影响，欧洲和美国市场的08年1季度增长均不理想，其次是汇率导致出口成本上，汽车整车出口竞争力下降。同时国外的新政策法规和针对中国的出口抑制政策也有较大影响。而冰雪灾害对出口的影响相对较小。

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