排量为1．3升的车型，是紧凑型市场竞争的主力军，在时尚两厢轿车细分市场，竞争尤为激烈。2006年，雨燕1.3升排量车型销售达24481辆，同比增长170％，领先于同级的竞争车型。

　　对于消费者而言，高性价比代表了一款车型的竞争优势，也是选择一款车型的主要指标。 　排量为1．3升的车型，是紧凑型市场竞争的主力军，在时尚两厢轿车细分市场，竞争尤为激烈。2006年，雨燕1.3升排量车型销售达24481辆，同比增长170％，领先于同级的竞争车型。

　　对于消费者而言，高性价比代表了一款车型的竞争优势，也是选择一款车型的主要指标。
 
    以前不少消费者对性价比的判断，往往停留在新车的购买阶段，比配置，比价格。随着汽车市场的日益成熟，人们逐渐意识到，仅仅关注汽车初次购置成本还远远不够，他们会更多地考虑，能否在汽车长期使用的过程中，将综合养护成本降到最低。消费者观念的转变，也将改变汽车价值的衡量标准，从单纯的购置性价比的考量，过渡到对燃油费、维修保养费、养护成本等终身使用成本的整体权衡。

　　市场人士认为，雨燕在新车购买阶段就占据了一定优势。雨燕时尚动感的外观设计，兼具铃木的赛车运动基因，充满运动气息，很受年轻时尚的车主喜爱。ABS＋EBD，再加上双安全气囊和侧气帘装置，雨燕的安全性能非常突出。2006年，雨燕摘取CCTV节油冠军和C－NCAP侧碰最高分，就足以体现雨燕卓越的性能。在终身使用成本上，雨燕的低能耗、低养护成本的优势相当明显。在购置成本、燃油成本、正常保养费用和每年固定费用等方面，雨燕是排名较前的。雨燕30万公里终身使用成本仅为260764元，即平均每公里的使用成本仅为0．87元，也就是说，用于购车的1元钱仅会引发2．81元的使用成本。

　　雨燕不仅在国内市场得到了认可，也带来了铃木汽车的全球增长，在日本、欧洲和印度等地，雨燕一直保持该级别销售冠军的位置，被称为铃木当前最成功的全球战略车型。据日本车市最新一项统计数据表明：2006年，铃木公司年度汽车总销量首次超过了本田7000多辆，成为日本当地乘用车与轻型商用车销售的季军，排在丰田和日产公司之后；铃木旗下的“常青树” W agon R 也在日本卖出221066 辆，已经连续3年蝉联轻自动车市场的销售排行冠军。铃木公司2006财政年度的销售业绩达到14824亿日元，比去年同期增长16.4％，其中净利润则达到395亿日元，比去年同期增长27.5％。

　　长安铃木副总经理王惟表示：“国内经济型轿车市场存在着巨大的发展空间，但是从目前的市场现状来看，能真正顺应消费潮流，正确理解高性价比理念，切实做好成本控制，将车辆养护成本降到最低的车型并不多。市场呼唤精品实用型的家用轿车，这正是长安铃木的机会和优势所在。”

以前不少消费者对性价比的判断，往往停留在新车的购买阶段，比配置，比价格。随着汽车市场的日益成熟，人们逐渐意识到，仅仅关注汽车初次购置成本还远远不够，他们会更多地考虑，能否在汽车长期使用的过程中，将综合养护成本降到最低。消费者观念的转变，也将改变汽车价值的衡量标准，从单纯的购置性价比的考量，过渡到对燃油费、维修保养费、养护成本等终身使用成本的整体权衡。

　　市场人士认为，雨燕在新车购买阶段就占据了一定优势。雨燕时尚动感的外观设计，兼具铃木的赛车运动基因，充满运动气息，很受年轻时尚的车主喜爱。ABS＋EBD，再加上双安全气囊和侧气帘装置，雨燕的安全性能非常突出。2006年，雨燕摘取CCTV节油冠军和C－NCAP侧碰最高分，就足以体现雨燕卓越的性能。在终身使用成本上，雨燕的低能耗、低养护成本的优势相当明显。在购置成本、燃油成本、正常保养费用和每年固定费用等方面，雨燕是排名较前的。雨燕30万公里终身使用成本仅为260764元，即平均每公里的使用成本仅为0．87元，也就是说，用于购车的1元钱仅会引发2．81元的使用成本。

　　雨燕不仅在国内市场得到了认可，也带来了铃木汽车的全球增长，在日本、欧洲和印度等地，雨燕一直保持该级别销售冠军的位置，被称为铃木当前最成功的全球战略车型。据日本车市最新一项统计数据表明：2006年，铃木公司年度汽车总销量首次超过了本田7000多辆，成为日本当地乘用车与轻型商用车销售的季军，排在丰田和日产公司之后；铃木旗下的“常青树” W agon R 也在日本卖出221066 辆，已经连续3年蝉联轻自动车市场的销售排行冠军。铃木公司2006财政年度的销售业绩达到14824亿日元，比去年同期增长16.4％，其中净利润则达到395亿日元，比去年同期增长27.5％。

　　长安铃木副总经理王惟表示：“国内经济型轿车市场存在着巨大的发展空间，但是从目前的市场现状来看，能真正顺应消费潮流，正确理解高性价比理念，切实做好成本控制，将车辆养护成本降到最低的车型并不多。市场呼唤精品实用型的家用轿车，这正是长安铃木的机会和优势所在。”