驾驶了两年多的宝来1.8L突然成了油老虎,满满一箱油跑不了多长时间就见了底,有几次还差点把油烧干了抛锚在半路上,这是在西安某私营企业工作的张女士不久前发现的问题。她仔细观察了里程表和油料表一段时间,经过估算后她吃惊地发现自己的车百公里油耗竟然达到了15升以上。随后,张女士把车开到4S店进行了全面检查,原来是宝来车的氧传感器损坏,导致了油耗增高。

    其实,像张女士这样的例子在日常生活中比较常见,而造成车辆油耗增高的原因也多种多样。但通常油耗增高的原因以及解决办法主要有四种。

    原因一:发动机内积炭过多

    短期内致使发动机积炭过多的原因,主要是使用了不合适的油品,这种情况较易发生在长途驾车归来或将车辆转借他人使用之后。驾车跑长途,肯定会添加各地的燃油,即使是同一标号的燃油,各地的油品质量也不尽相同,因此很可能误用了不合适的油品。而将车转借他人使用,更难控制添加的油品质量。

    解决办法:在加油时添加一定量的清洁剂,如果效果不明显,则说明发动机内积炭较多,这种情况必须把车开到4S店,由专业技术人员对发动机内的积炭进行清洗。而且清洗完之后,最好开车跑一段高速,这样有利于增加排气量,让较强的气流带出体积较大的积炭颗粒。

    原因二:车辆氧传感器损坏

    作为汽车内部控制单元,氧传感器主要是监控发动机油气配比情况,其一旦损坏,就会造成发动机油气配比失调,耗油量肯定会突然增高。氧传感器损坏后,车辆在行驶过程中,排气筒会排出颜色较深的尾气。

    解决办法:到正规4S店更换氧传感器,有些车主可能会图便宜在路边摊修理,但是更换之后,一定要在热车后 (氧传感器是在高温中工作的)再用检测仪检测一遍,看到有波动的信号输出才是真货。因为在车辆不工作的情况下,氧传感器也不起作用,即使装了假货,从仪表上也直接读不出来。

     原因三:“三滤”长时间未换

    车辆在使用过程中,三滤(机油滤清器、空气滤清器和汽油滤清器)是必须定期更换的,如果长时间未换,它们就会变得脏腻,影响使用,并给发动机控制单元传递错误信息,造成油料燃烧不充分,发动机积炭增多。

    解决办法:根据行驶公里数,定期给车辆做保养并更换“三滤”。

    原因四:发动机某控制单元有问题

    发动机的电子控制单元虽然可靠性很高,但是在那些使用年限较长的车上,难免会出现这样或那样的故障。如某个集成块损坏、螺栓松动,某电子元件焊脚接头开焊以及电阻、电容元件失效等。发动机控制单元出现问题将直接导致车辆出现启动困难、油耗增大、动力性差、尾气浓黑等情况。

    解决办法:把车开到4S店进行全面体检,该换的换,该修的修。