4日晨，二环东路环联小商品市场门口附近路段，一出租车自燃后，司机拿出灭火器却不会使用，车辆最终受损严重。

　　事故现场：灭火器“罢了工”

　　9月4日上午7：10左右，市民楚先生开车上班途经二环东路环联小商品市场北侧，突然看到前面一辆车冒起了滚滚浓烟。

　　“我开车赶过去一看，发动机部位已经着起来了，火苗蹿得挺高……”楚先生明白，这是发生了自燃。“出租车司机也已经跑出来了，手里拿灭火器上去灭火……可他一个劲儿地摆弄灭火器，就是不能灭火，看样子他不会用，或者灭火器根本就不能用……”

　　楚先生说，时间一耽搁，火势已经迅速蔓延。“看汽车那火势，就是扑灭了车也烧坏了。”

　　延伸调查一：出租车多配灭火器

　　4日14：00—14：30许，记者在泺源大街银座桥附近，对过往26辆出租车进行了调查。调查发现，其中22辆出租车配备有灭火器，其余4辆没有配备。

　　调查发现，这些出租车所配备的灭火器有的是两三个月前才刚刚购买的，有的是五六年前搞营运之初配备的。

　　4名表示没有配备灭火器的出租车司机中，一人表示“没带”，一人称是“坏了以后就没有再买”，其他两人直接拒绝回答原因。

　　调查同时发现，这些出租车上的灭火器大多都被司机放置在后备箱里。而据消防人士介绍，小车配备灭火器，理应将其放在驾驶座附近，以便于顺手拿起快速使用。

　　延伸调查二：灭火器多成摆设

　　谈及车载灭火器的使用情况，调查中22位司机师傅都表示：从来没有使用过。至于怎样使用，一些司机也是模棱两可地说，“拿起来用不就行嘛”！还有一司机则直接表示，自从五六年前买了灭火器，就一直扔在车后备厢里，现在能否正常使用也不知道。

　　有着近10年出租车驾龄的李师傅介绍说，目前省城出租车配置的灭火器数量虽然不少，但很多都成了空瓶，目前仍能正常使用的应该在半数以下。

　　“现在普遍使用的都是干粉灭火器，2000年左右，出租车更新换代时，基本上全部配备……但一年后基本上都不能用了。”李师傅说，灭火器自身需要一定压力才能正常使用，时间一长，压力达不到，灭火器也就基本报废。此其一。

　　其二，由于一些出租车公司对出租车配备灭火器一事并无硬性规定，只是提示司机原则上应配备。一些司机在发现没有灭火器之后却不主动购买，也使得出租车上能用的灭火器越来越少。

　　延伸调查三：隐患该谁来解决

　　“像2002年的车，目前跑了50多万公里，线路老化程度较重，电路电阻变大，很容易发生自燃。”李师傅说，目前，省城很多出租车都步入了线路老化的危险期，加之运行频率较高，自燃几率大幅提高。

　　“这几个月来，仅我私下知道的就有七八辆出租车自燃了。一旦发生自燃，如果没有灭火器，火势扩大损失就大了。市区里有时还能到临街单位借借，如果在郊区呢？”李师傅认为，要解决这一问题，理应由出租车公司为司机统一配备，但据李师傅了解，目前省城统一为司机更新灭火器的出租车公司只有一家。