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| 与老款马自达6上市的时候不同,目前国内中型车市场的竞争已经变得残酷了许多,不但车型变得越来越多,也有一部分呼声很高的车型上市之后遭到了市场的冷遇,这样的市场现状使一汽马自达对新一代马自达6变得更加小心和谨慎。
『现款马自达6将装配2.5L发动机』 在国内众多厂商中,一汽马自达的产品线就比较匮乏,国产的车型仅有老款马自达6的三款不同车型,其他的车型都是进口车型在国内销售,如果新马自达6不能取得成功,无疑将会使整个销售服务体系陷入僵局,甚至危及企业的存亡。将新一代马自达6的主打发动机提前装在老款车型上,一方面是提前考验一下对国内燃油环境的适应能力,更主要的是从消费者的反馈获得足够的信息,了解这台发动机能否获得市场的认可,如果不能达到消费者的预期,可以在调校和匹配方面做出相应的调整,确保新一代马自达6具有更加完美的动力表现。
另外汽车产业是规模经济,零部件同样也是如此,发动机的产量越大,生产成本就能得到更好的控制。新一代马自达6由于是完全换代的新车,大多数零部件都要进行重新配套,所以在投产初期成本会处在较高的水平,新老两代车型共享同一款发动机,适当的降低配套成本,从而使新一代马自达6获得一个比较有竞争力的价格。 |
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