昔日，提起豪华SUV，消费者头脑中往往会出现路虎、奥迪等名字，那时欧美车型一度称雄于这个市场。但近些年，特别是在这次车展上所表现出来的是，丰田的雷克萨斯、日产的英菲尼迪、起亚SUV霸锐等日韩系豪华SUV的纷纷亮剑，原有的豪华SUV市场格局已经悄然发生了微妙的变化，日韩SUV凭借着更先进的技术、更全面的配置对这个市场进行不断的冲击。

    记者看到，这次北京车展参展的霸锐，作为针对高端市场的豪华SUV，采用了非承载车身设计，先进的空气悬挂以及全时四驱保证了让霸锐拥有更强的越野性。同时配备了倾斜路低速运行装置(DBC)、倾斜路防滑装置(HAC)、车体姿势控制装置(VDC)、倒车影像系统等设施，让霸锐在与对手的对比中底气十足。雷克萨斯LX全尺寸SUV，凭借着出色的越野性能和豪华舒适的内部空间对市场展开抢夺战。而英菲尼迪EX35则为车主准备了带蓝牙无线连接功能的车载电话系统，标准配置了无匙启动系统、ICC智能控制巡航系统等，这样丰富的配置正是日韩车的杀手锏。

    而市场也正在逐步接受这些新面孔，有数据显示进口SUV以日为主，占到48%左右，而雷克萨斯增幅超过100%，韩系车在SUV市场的表现也颇为抢眼，起亚、双龙纷纷推出自己的当家SUV，在车展亮相当天就受到消费者的青睐，起亚霸锐更是在车展日就被订购了出去，日韩系的豪华SUV竞争实力不容小觑。

    有专家指出，豪华SUV品牌形象树立以及消费者心理接受还需要过程，豪华SUV的派系之争只是个初级阶段。但是记者了解到，日韩系车已由初期偏重销量悄然转变为对品牌形象的日渐重视和积极树立。起亚汽车（中国）的相关负责人介绍说，霸锐作为起亚引入中国的旗舰SUV，其主要是希望通过它来树立品牌形象。而雷克萨斯在前期引入时，对4S店下达了苛刻的要求，都是希望树立高端的形象。