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您现在的位置： 只买好的 不买贵的——解析八代雅阁定价
在现在的中级车市场上，凯美瑞和雅阁向来是一对冤家对头。虽然他们自己不明着指名对方，但是明眼人谁都明白，凯美瑞想过得好，就要挤占雅阁的市场份额；雅阁想要恢复名誉，就要直面凯美瑞的挑战。因此，排除了其他竞争者的因素，雅阁和凯美瑞之间的竞争是最为激烈的。尤其是当2007年B级车前三甲的市场份额提升到56%时，这点更为凸显。 不久前，新雅阁两款车型的定价发布了出来。低配款EX车型的售价在22.98万，高配款EXL Navi车型的售价在26.48万。当时就有人认为EXL Navi车型定价偏高，其实这种理解并不正确，至少在一定程度上误读了广州本田的定价策略：广州本田发布了EX，EXL Navi车型的价格，EX毫无疑问是主力车型，但是并没有说EXL Navi车型就是定位仅高于EX的车型。笔者的理解是，广州本田率先把2.4L的顶配车型EXL Navi推了出来，而在EXL Navi和EX车型之间，至少还保留有一款车型尚未推出，这也应该是广州本田一种独特的市场推广策略。那么这个策略，是否和它的竞争对手凯美瑞有着千丝万缕的关系呢？
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