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“停业整顿25天”,是重罚也是苦劝

www.taihainet.com 来源: 台海网 温国鹏 用手持设备访问
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  □温国鹏

  导报记者23日从厦门市交通执法支队了解到,厦门市湖里区一家货运企业共有10辆车,但在一个周期内竟有6辆车违法超限受处罚,违法车辆数占企业车辆总数六成,交通部门责令该企业停业整顿25天。(11月24日《海峡导报》)

  10辆车竟有6辆因违法超限受罚,这些车子的大胆大大刷新了想象力。超限不只是对交通秩序的挑衅,也大大增加交通事故的可能,所以一直是管理部门重点关注的老大难问题。不过很显然,单把目光盯到车辆和司机上是不够的。长期以来,出于经济利益等方面的考虑,某些货运企业不仅没认真履行管理职责,相反对车辆超限问题睁一只眼闭一只眼甚至有意无意地予以纵容。“一超四罚”来了,运政部门将从车辆、人员、企业、源头四个方面实施处罚。相关货运企业也没法继续做若无其事状。“停业整顿25天”,当事企业自然会感觉到疼,围观者也会有强烈的触动。

  管理的重罚让某些侥幸心理破灭,企业真正和司机成了一条绳上的蚂蚱,一损俱损。对一些企业的管理,只靠口水显然是不够的,有些时候只能“以菩萨心肠,行霹雳手段”。从某种程度上说,重罚也是苦劝,为了道路,为了企业,也为了司机本身的安全。

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